마지막 – 포사모

2017/11/19

슈퍼스타 드리프트 챌린지

올해 처음 KARA공인 대회로 인정되어 오는 25, 26일 슈퍼스타 드리프트 챌린지(SuperStar Drift Challenge) 2라운드를 영암KIC에서 개최한다고 벽제E&P(대표 김태현)가 밝혔다.

드리프트는 그동안 경기규정과 진행방식이 표준화되지 못한 종목으로 심사 판정에 대한 객관적 기준이 업계 내에 공유되지 못하는 등, 갖가지 제약으로 인해 정식 종목 진입에 어려움을 겪어 왔었다.

하지만 2016년말 국제자동차연맹(FIA)이 표준 드리프트 가이드 라인을 발표하며 체계적인 대회 유치가 가능해져 첫 국제 경기인 FIA 인터콘티넨탈 드리프팅 컵 개최 역시 이 같은 변화의 흐름을 대변한다.

KARA는 FIA 정책에 발 빠르게 대응하며 2017년 1월 자동차경기 국내규정에 드리프트를 포함시키면서 신규 종목 제도권 유입을 위해 드리프트 심사위원 교육을 실시하는 등 철저한 사전 준비 작업을 병행 해 왔다.

자동차가 물리적 법칙을 무시하며 미끄러지듯 내달리는 드리프트는 영화의 한 장면 같은 특유의 화려함으로 눈길을 끄는 종목으로 자동차 경기 중 한 종목인 드리프트(Drift) 단독 대회로 KARA공인을 받았다.

KARA 관계자는 “드리프트는 화려한 드라이빙 기술을 요하는데다 시각적 매력도 강해 모터스포츠 진입 종목으로 육성할 가치가 있다”며 “첫 공인화를 기점으로 경기수 증가와 관련 라이선스 선수 확대 등의 움직임이 활발히 전개될 것으로 기대한다”고 말했다.

국내 드리프트 대회의 메인 클래스 입상자를 중심으로 구성되는 대회 최고 클래스인 ‘S 클래스’를 시작으로 드리프트 경력을 보유한 선수들이 출전하는 ‘A 클래스’로 나뉘어 운영되며 S 클래스의 경우 보다 난이도 높은 주행을 요구한다.

슈퍼스타 드리프트 챌린지는 올해 마지막 대회를 치른 후 2018년 본격적인 시리즈 대회로 운영 될 계획이다.

2017/11/052017/11/05

2017 커플 & 동호회 최강자전

모터스포츠를 좋아하는 일반인들이 광활한 서킷을 직접 달려 볼 수 있는 올해 마지막 기회, 커플 및 동호회 순위별 시상식(상품포함)과 참가비가 아깝지 않을 만큼 참가자 전원 기본증정품(영암F1 서킷 메탈스티커, 차량용 소화기, KIC라이선스)과 관람객들에게 많은 경품이 마련되어 있습니다.

○ 장소 : 영암F1경주장(KIC) 상설경주장
○ 일시 : 2017년 11월12일 (일요일)
○ 신청 : 10월25일 ~ 11월8일 까지
○ 비용 : 50,000원 (커플 참가자는 남,여 각각 50,000원씩 총10만원)

참가자분들은 원활한 운영을 위해 이미지를 참고하시고 자세한 문의사항은 ☎ 061-288-4203 으로 문의해 주시길 바랍니다.

2015/10/17

영암F1경주장, CJ슈퍼레이스 최종전

국내에서 유일하게 국제자동차경주연맹(FIA)로부터 ‘챔피언십’ 타이틀을 승인 받은 ‘CJ 헬로모바일 슈퍼레이스 챔피언십’ 2015 최종전(8전)이 18일 영암 국제자동차경주장(KIC)에서 개최된다.

모터스포츠를 통한 아시아지역 문화 교류를 위해 한․중․일 3개국 5개 경주장을 오가며 매 경기마다 치열한 격전이 펼쳐졌으며 이번 최종전에 올해의 승자가 결정된다.

배기량 6200cc, 최고 300km/h의 속도로 격전을 펼치는 아시아 유일의 스톡카(Stock Car) 경기인 ‘슈퍼6000’에서는 매 경주마다 한 치의 양보 없는 격전이 이어졌다. 특히 7번의 경기에 7명의 우승자가 각각 나오며 스톡카 전국시대라 할 만큼 혼전 양상이다.

5천cc 이하의 다양한 차종들이 펼치는 ‘GT’에서는 쉐보레 레이싱 1위 이재우와 2위 안재모가 같은 팀 내에서 챔피언을 다툰다. 현재 두 선수의 득점 차이는 13점이고 매 경주 1위에게 25점이 주어지는 만큼 마지막 경주에 최종 우승을 향해 자존심을 건 질주가 예상된다.

프로의 관문인‘슈퍼1600’에서는 디팩토리 김효겸과 투케이바디의 정승철이 76점으로 공동 선두를 달리고 있어 이번 최종전 결과에 따라 최종 우승자가 가려질 전망이다. 특히 정승철은 올해 단 한 번도 우승을 거두지 못했지만, 꾸준한 점수 관리로 챔피언을 노리고 있다.

챔피언을 차지하기 위한 뜨거운 격전이 관심을 끄는 가운데, 연예인 레이서들의 도전도 놓칠 수 없는 볼거리다. 최종전에는 SBS 예능프로그램 ‘더 레이서’의 최종 후보 김연우, 정진운, 정보석, 정다래가 GT와 슈퍼1600에 나눠 도전한다.

가족과 함께 추억을 남길 수 있는 포토존을 비롯해 그리드이벤트, 달려요 버스등 다양한 즐길거리가 마련되고, 경주장을 찾지 못하는 매니아를 위해 케이블방송(XTM)을 통해 실시간으로 대회를 중계하며, 네이버와 티빙을 통해 온라인 중계방송도 한다.

2015/02/24

전남도’F1위약금’과’2016년 개최’저울질

유럽 스포츠 매체에 따르면 23일“유럽과 미주지역에 따르면 조직위는 2016년‘GP(한국 그랑프리 대회)를 부활시키고 싶다며 FOM과 협상에 임할 예정이란 의사를 밝혔다”고 보도했다.

이들 언론은“적자를 이유로 개최를 중단했으면서 위약금이 더 많이 드는 것으로 나타난 순간 개최하겠다고 입장을 뒤집는 것은 비논리적이라는 유럽 스포츠 사이트 내 커뮤니티의 목소리도 있다”고 전했다.

이어“일부보도에 따르면 FOM은 한국 측이 어디까지 진심인지 의심을 갖고 있는 것 같다“면서도 “2014, 2015 년의‘실수’는 있었다 해도, 2016년까지 계약을 맺고있는 한국 측이 계약 대로 GP를 개최한다고 주장하면 그것을 쉽게 저지 할 수 있을지는 불분명하다고 한다”며 조직위측의 전략이라고 간접적으로 지적했다.

23일 전남도에 따르면 F1조직위 협상팀이 20일 FOM이 있는 영국으로 출국해 올해 대회 무산에 따른 ‘위약금 협상’을 진행하고 있다고 밝혔다.

이에 앞서 FOM은 지난해 11월까지 ‘2015년 대회 개최권료’를 지급하기 위한 신용장을 개설하지 않은 것은 중대한 계약위반이라는 공문을 F1조직위에 발송했다.

F1조직위는 지난 2007년 FOM과 계약에서 한국대회 개최기간은 2010년부터 2016년까지로 정했고 이후에도 5년간 개최 할 수 있다고 단서를 달았다. 또 첫 대회 개최권료를 360억원으로, 다음 대회부터는 360억원+α로 정했다.

따라서, F1조직위는 이번 협상에서 당초 계약에 있었던 △2015~2016년 대회 개최 여부 △2017년 이후 대회를 어떻게 할지 △대회 미 개최에 따른 위약금 규모 등을 협의 했을 가능성이 크다.

전남도 고위관계자는 “대회를 개최하든 안하든 부담이 적은 쪽을 선택 할 수밖에 없다”고 “협상이 계속 진행 중이기 때문에 구체적 답변이 곤란하다”며 즉답을 피했다.

FOM이 대회개최권료의 두 배에 해당하는 8600만 달러(약102억원)의 위약금을 청구하면서 국내 개최권자인 한국 F1조직위(전남도지사ㆍ이하 조직위)가 사면초가에 몰려 있다.

그러던 중 F1조직위가 내놓은 것이 ‘2016년 개최’로 F1한국대회가 2016년 재개 될 가능성이 부상하고 있어 소송과 위약금 등을 고려할 때 2016년 마지막 대회 한차례는 치를 수도 있다는 지난해부터 나온‘출구전략’이기도 하여 2016년 F1대회 개최여부가 주목된다.