영암 KIC, 스피드레이싱 19일 개막

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전라남도는 국내 최대 규모의 아마추어 대회인 ‘넥센타이어 스피드레이싱 엔페라컵’이 19일 시즌 개막전을 시작으로 총 6회전이 영암 국제자동차경주장(F1경주장, KIC)에서 개최된다고 16일 밝혔다.

‘넥센타이어 스피드레이싱 엔페라컵’은 국내에선 유일하게 승용차량과 RV(레저용)차량이 모두 참가하는 대회다. 2006년 ‘넥센타이어 RV 챔피언쉽’이라는 명칭으로 시작했으나 2012년부터 승용차 부문을 추가해 현재 매 회전 200여 대의 차량이 출전함으로써 한국 대표 아마추어 경주대회로 자리매김하고 있다.

개막전은 총 9개 클래스 분야에 승용차 부분 156대, RV부분 58대가 참가하며, 박진감 넘치는 GT(Grand Touring car) 클래스부터 육중한 RV까지 다양한 차량이 3.04km의 상설트랙을 질주한다.

또한, F1트랙 직선구간에서 본인의 차량으로 300m를 최고 속도로 질주하는 엔페라컵 드래그 프로그램이 함께 진행된다. 이벤트 참가자에게는 자신의 기록이 담긴 인증서도 주어지며, 대회 당일 사무국 현장 접수를 통해 누구나 참가가 가능하다.

이와 함께 교통사고 줄이기 캠페인 일환으로 드라이빙 스쿨이 F1트랙에서 개최되며, 레이싱 모델과의 포토타임, 야구게임 등 다양한 이벤트와 전시 행사가 준비됐다.

한편, 국내 모터스포츠 최초로 인터넷 생중계( http://sports.news.naver.com/main/scoreboard.nhn?date=20150419 ) 서비스를 통해 더 많은 레이싱 스포츠팬들이 장소에 구애 받지 않고 어디서나 쉽고 편하게 대회를 즐길 수 있는 환경을 조성했다.

임금옥 넥센타이어 한국총괄 전무는“모터스포츠 팬들의 관심과 성원에 힘입어 대회가 매년 꾸준히 성장하고 있다”며 “앞으로도 국내 최대 규모의 레이싱 대회에 걸맞은 적극적인 지원과 짜임새 있는 구성으로 보답하겠다”고 말했다.

F1경주장 상설트랙(3.045km)에서 개최되는 본대회는 상설블럭 C스탠드에서 무료로 관람 하실수 있습니다.

F1경주장, 복합모터스포츠 공간 활용

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전라남도는 대한민국 유일의 국제공인 1등급 경주장인 영암F1경주장내에는 자동차오프로드 경주장, 모터사이클 오프로드경주장, 국제 규격의 카트경기장, 오토캠핑장등을 보유한 종합 모터스포츠 시설로 재도약을 모색하고 있다.

2011년부터 F1대회와 별도로 경주장 활용을 위해 임대를 시작하여 지난해 F1대회를 개최하지 않고도 연간 활용 일수가 266일에 달해 32억원의 수익을 올렸고, 방문객도 14만3천여명 5억2천여만원의 운영 흑자, 지역 내 직접 소비지출 효과도 127억여원에 이르는 것으로 분석됐다.

다른 한편으로 공적 자금이 투입된 영암F1경주장을 향후 복합모터스포츠 메카로 만들기 위한 사업으로 F1자동차경주장과 연계한 차부품 고급브랜드화 연구개발 사업(2013∼2016년, 786억원)과 튜닝산업 지원시스템 구축사업(2014∼2017년, 384억원)이 국책과제로 선정돼 추진되고 자동차 핵심부품 개발 연구소와 자동차튜닝밸리조성 사업도 본격적으로 추진되고 있다.

오재선 전라남도 F1대회지원담당관은 “F1경주장은 전남의 큰 자산으로, 경주장 활성화를 통해 수익을 창출하는 것은 물론 주민과 함께 하는 레저문화공간으로 만들 것”이라며 “이를 위해 점진적으로 브랜드 있는 국제대회 개최, 교통안전교육센터 유치, 청소년체험프로그램 운영, 자동차박물관 건립 등을 추진, F1경주장을 보물단지로 조성하겠다”고 말했다.

전남도’F1위약금’과’2016년 개최’저울질

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유럽 스포츠 매체에 따르면 23일“유럽과 미주지역에 따르면 조직위는 2016년‘GP(한국 그랑프리 대회)를 부활시키고 싶다며 FOM과 협상에 임할 예정이란 의사를 밝혔다”고 보도했다.

이들 언론은“적자를 이유로 개최를 중단했으면서 위약금이 더 많이 드는 것으로 나타난 순간 개최하겠다고 입장을 뒤집는 것은 비논리적이라는 유럽 스포츠 사이트 내 커뮤니티의 목소리도 있다”고 전했다.

이어“일부보도에 따르면 FOM은 한국 측이 어디까지 진심인지 의심을 갖고 있는 것 같다“면서도 “2014, 2015 년의‘실수’는 있었다 해도, 2016년까지 계약을 맺고있는 한국 측이 계약 대로 GP를 개최한다고 주장하면 그것을 쉽게 저지 할 수 있을지는 불분명하다고 한다”며 조직위측의 전략이라고 간접적으로 지적했다.

23일 전남도에 따르면 F1조직위 협상팀이 20일 FOM이 있는 영국으로 출국해 올해 대회 무산에 따른 ‘위약금 협상’을 진행하고 있다고 밝혔다.

이에 앞서 FOM은 지난해 11월까지 ‘2015년 대회 개최권료’를 지급하기 위한 신용장을 개설하지 않은 것은 중대한 계약위반이라는 공문을 F1조직위에 발송했다.

F1조직위는 지난 2007년 FOM과 계약에서 한국대회 개최기간은 2010년부터 2016년까지로 정했고 이후에도 5년간 개최 할 수 있다고 단서를 달았다. 또 첫 대회 개최권료를 360억원으로, 다음 대회부터는 360억원+α로 정했다.

따라서, F1조직위는 이번 협상에서 당초 계약에 있었던 △2015~2016년 대회 개최 여부 △2017년 이후 대회를 어떻게 할지 △대회 미 개최에 따른 위약금 규모 등을 협의 했을 가능성이 크다.

전남도 고위관계자는 “대회를 개최하든 안하든 부담이 적은 쪽을 선택 할 수밖에 없다”고 “협상이 계속 진행 중이기 때문에 구체적 답변이 곤란하다”며 즉답을 피했다.

FOM이 대회개최권료의 두 배에 해당하는 8600만 달러(약102억원)의 위약금을 청구하면서 국내 개최권자인 한국 F1조직위(전남도지사ㆍ이하 조직위)가 사면초가에 몰려 있다.

그러던 중 F1조직위가 내놓은 것이 ‘2016년 개최’로 F1한국대회가 2016년 재개 될 가능성이 부상하고 있어 소송과 위약금 등을 고려할 때 2016년 마지막 대회 한차례는 치를 수도 있다는 지난해부터 나온‘출구전략’이기도 하여 2016년 F1대회 개최여부가 주목된다.

F1경주장, 자동차 튜닝밸리 꿈꾼다.

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전라남도는 10일 오전 영암군 삼호읍 삼포리(F1경주장 인근)’삼포 자동차 튜닝밸리’ 조성을 위한 선도사업인‘고성능자동차핵심기술연구개발센터’건립공사에 착수했다.

고성능 자동차 핵심기술 연구개발센터는 2016년 2월까지 총사업비 103억원을 투자해 연면적 4천509㎡ 규모의 연구지원동, 평가장비동 및 전기실 등을 갖추게 된다.

연구개발센터가 완공되면 가장 먼저‘자동차부품연구원’의‘프리미엄자동차지원센터’를 입주시켜 F1경주장과 연계한 고성능 자동차부품 기술 개발 및 시험․평가․인증 대행사업 등을 추진하게 된다.

전라남도는 튜닝 및 고성능 차 부품 업체들의 입주를 유인하기 위해 이번에 착공한 ‘고성능 자동차 핵심기술 연구개발센터’를 비롯해 △튜닝기업 지원동 및 시험․평가동 건립(2017년 완공) △시험․평가, 인증장비 29종 구축(2017년 완료) △시험․평가법 15종 개발 및 연구개발(R&D) 5개 과제 수행(2018년 완료) 등을 연차적으로 추진해 고성능 차부품 산업 육성 인프라 측면에 있어서는 타 시도에 비교우위를 확보해나갈 계획이다.

이러한 계획들이 실현되면 삼포 튜닝밸리에 입주한 기업은 전국에서 유일하게 시속 320km까지 속도 시험이 가능한 F1경주장에서 극한 환경 주행 테스트를 거쳐 부품의 신뢰성을 확보하고, 개별 기업이 확보하기 곤란한 시험․평가 장비와, 차별화된 시험 평가법에 의한 부품 시뮬레이션 등 신규 부품 개발 및 시제품 개발 등 각종 서비스를 폭넓게 제공받을 수 있다.

한편, 전라남도는 오는 2020년까지 F1경주장 주변에 고성능 차부품 및 튜닝부품업체 100여 개를 유치한다는 목표로 삼포 자동차 튜닝밸리 조성을 추진 중이다.

F1조직위 법인 해산 절차들어가

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8일 F1대회조직위에 따르면 “F1대회를 앞으로 개최하지 않기로 함에 따라 조직위를 발족 6년여 만에 해산된다”고 밝혔다.

해산시점은 F1 그랑프리의 상업적 권리를 보유한 포뮬러원 매니지먼트(FOM)와 F1대회 미개최에 따른 협상이 마무리될 것으로 예상하는 올 상반기가 될 것으로 F1대회조직위는 전망했다.

F1조직위의 한 관계자는 “작년에 이어 올해도 F1 대회 개최를 하지 않기로 함에 따라 조직위 존립 근거가 없어졌다”며 “올해 F1 대회를 개최하지 않기로 한 것과 관련해 FOM과 협의가 마무리되는 상반기 내에는 해산절차를 밟을 것”이라고 말했다.

이 관계자는 “F1대회 조직위 해산요건은 조직위원 과반 출석에 출석 위원 과반 찬성이며 조직위가 해산하면 법인청산 절차에 돌입한다”며 “대회조직위가 해산하면 F1대회조직위에서 근무하는 공무원 9명은 전남도로 복귀하고 행정부지사 직속인 F1대회지원담당관실은 KIC경주장 운영 업무를 전담하게 될 것”이라고 말했다.

지난 2009년 12월 발족한 F1대회조직위는 도지사를 당연직 위원장으로 하고 현재 114명의 위원이 위촉되어 2012년 6월 F1대회 개최권을 가지고 있던 KAVO로부터 개최권을 넘겨받아 2012년과 2013년 두 차례 F1대회를 개최했다.

한편, 시민단체 ‘시민이 만드는 밝은 세상'(밝은 세상)은 “2010년 첫 대회 후 2013년까지 운영비용에서만 모두 1천900여억원의 적자가 누적됐다”며 “F1 결과 보고서에 따르면 수익 창출이 불가능하고 공공 투자비율을 지나치게 높게 산정해 무리하게 추진하는 과정에서 재정손실을 초래한 추진 주체들에 대한 법적 책임 추궁이 필요하다”고 주장하고 대회를 유치한 조직위원장 박준영 전 지사 등 F1대회조직위 관계자 등 10명가량을 업무상 배임 혐의로 광주지검에 최근 고발했다.

시민단체 “F1개최” 주요 책임자 고발

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시민단체가 전남도에 막대한 재정 손실을 초래한 국제자동차 경주대회 포뮬러 원(F1)을 개최한 주요 정책 책임자들을 검찰에 고발했다.

시민이 만드는 밝은세상은 27일 박준영 전 전남지사(당시 F1 대회 조직위원장), 윤진보 전 F1대회 지원본부장, 이근경 전 전남도 정무부지사 등 대회지원본부와 조직위 관계자 10여명을 업무상 배임 혐의로 광주지검에 고발했다고 밝혔다.

이 단체는 “전남도에 심각한 재정적자를 입힌 F1대회 추진 과정에서 드러난 위법 행위가 발견돼 법률 검토를 끝내고 고발장을 접수했다”며 “F1은 2010년 첫 대회 후 대회가 개최된 2013년까지 대회 운영비용에서만 총 1900여 억원의 누적 적자를 기록했다”고 주장했다.

밝은세상은 고발장을 통해 “F1 사업 제안자 MBH가 대회운영법인 설립 시 부적절한 투자자 모집, 전남도와 진행한 개정 협정, 대회 운영법인 설립협약, 지분구조 개편, 주주간 협약 변경 등의 방법으로 전남도에 지속적으로 손해를 끼쳤다”고 지적했다.

개최권료 납입, 사업추진 재정관리 등 F1 관련 제반 사항에 대해 전남도가 전적인 책임을 지도록 한 부분도 이해하기 어렵다고 덧붙였다.

이 단체는 특히 “전남도의 F1 사업을 추진한 주체 등은 법령에 정한 절차를 준수하고 재산상의 손해가 가지 않도록 주의해야 할 업무상 주의 의무를 위배했다”며 “정부부처의 판단도 무시한 채 무리하게 사업을 추진해 전남도에 어마어마한 손실을 끼친 만큼 이에 대한 응당 책임을 물어야 한다”고 강조했다.

이상석 시민이 만드는 밝은세상 사무처장은 “전남도의 F1 대회 추진과 관련한 감사원 감사결과에서도 부적절한 추진과정과 예산 부당 집행 등이 지적된 바 있다”면서 “수익 창출 불가능 구조, 공공투자비율 등 무리한 추진 과정에서 재정손실을 초래한 추진주체들에 대한 법적 책임 추궁이 필요해 고발을 하게 됐다”고 설명했다.

F1코리아 그랑프리는 2010년부터 2013년까지 F1서킷(KIC)에서 매년 열렸지만 누적적자로 지난해부터 GP일정에서 제외 돼 열리지 않고 있다.

2015 개최지 포함 F1조직위 당혹

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국제자동차연맹(FIA)이 대회 개최가 불투명했던 포뮬러원(F1) 코리아그랑프리를 내년 시즌 일정에 포함시켰다. 이에 F1 개최를 사실상 포기한 전남도는 국제 소송으로 비화되지 않을까 촉각을 곤두세우고 있다.

FIA 이사회는 지난 3일(현지시각) 카타르 도하에서 회의를 열고 2015년 F1 일정을 최종(잠정적)확정 했다. 총 21라운드 레이스 중 전남 영암에서 열려온 코리아그랑프리는 5월 3일로 잡혔다.

전남도는 FIA 결정에 당혹스럽다는 반응이다. 1900억원이 넘는 누적 적자로 인해 F1 추가 개최를 포기하는 쪽으로 방향을 잡았기 때문이다. 당장 내년 대회를 치르기 위한 운영비 700억원이 전남도 예산안에서 빠져 있다. 남은 5개월 동안 스폰서를 잡고 티켓을 파는 일도 사실상 불가능하다. 통상 50~60명이던 F1 조직위 인력은 현재 9명까지 줄인 상태다.

내년 대회를 개최하기 위해서는 지난달 29일까지 F1조직위가 FOM 측에 신용장을 영국 은행에 개설해야 하지만, 이미 시한이 지난데다 5개월도 채 남지 않은 대회를 준비하는 것 자체가 불가능에 가까워 실제로 한국대회가 성사될 지는 미지수다.

하지만 FOM이 개최 입장을 고수하며 계약위반 카드를 꺼낼 경우 국제소송이라는 최악의 상황도 우려된다. 국제소송이 발생하면 계약서상 F1조직위가 지불해야 할 위약금과 소송비용은 최대 1억 달러 이상이 될 수도 있다는 관측이 나온다.

F1조직위 관계자는 “내년 대회 일정과 관련해 FOM(Formula One Management) 측으로부터 아직 공식적인 입장을 전달받지 못했다.갑작스럽게 내년 일정에 한국을 넣은 배경과 이유가 궁금하다”면서 “내년 대회 개최가 어렵다는 입장과 함께 다양한 방안을 마련해 협의를 진행할 방침”이라고 말했다.

한편, 지난해 F1조직위는 만성 적자와 고비용 구조 등 재정난을 이유로 개최권료 4370만 달러를 2000만 달러로 대폭 인하해 줄 것을 요구했으나 FOM이 거부하면서 올해 대회가 무산됐다.

2014 전남도지사배 모터스포츠 페스티벌

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오는 14일부터 16일까지(3일간) 영암 F1경주장에서 국내 최고의 모터스포츠 축제인 ‘2014 전남도지사컵 모터스포츠 페스티벌’이 펼쳐진다.

전라남도가 주최하는 국내 최고 권위의 모터스포츠 축제를 통해 국내 모터스포츠 중심지로 위상 강화하고 자동차 마니아, 관람객 방문을 통해 국내 모터스포츠의 붐 조성 및 지역경제 활성화, 모터스포츠 대중화를 통해 경주장 상시 활용 기반 마련하고자 개최한다.

금번대회는 국내 모터스포츠대회 주제별로 진행되는 대회를 통합, 자동차와 모터사이클 동시, 프로와 아마추어 대회와 온로드/오프로드, 카트, 드레그레이스, 드리프트 전종목을 동시 개최하는 행사로 국내 최대 규모의 모터스포츠 축제로 각종 묘기쇼, 슈퍼카 전시, 안전체험교실등 일반인들이 모터스포츠 모든분야를 체험 할 수 있는 행사로 진행한다.

14일 연습주행, 15일 예선, 16일 결승전 및 개막식등 전일 무료입장하며, 관람객들에게는 기획행사를 통해 카트체험, 모바일 쿠폰, 차량 관리 용품 세트, 발란스 워터등 푸짐한 경품도 제공한다.

박봉순 F1대회지원담당관은 “모터스포츠가 일반인들에게 다가가기 위해서는 일반인들이 경주장을 찾아와 재미있는 볼거리와 즐길거리를 체험하는 것이 필요하다”며 “이를 위해 대회를 주최하는 프로모터들과 협력해 F1경주장을 여가·레저공간으로 오픈하고 지역 관광상품과 연계해 활용도를 높여 스피드의 체험 공간이면서 가족들이 함께 나들이와 즐기는 공간으로 만들겠다”고 말했다.

○ 행 사 명 : 『전남도지사컵 모터스포츠대회』
○ 기 간 : 2014. 11. 14(금) ~ 11. 16(일) <3일간>
○ 장 소 : 전남 영암 F1 경주장 상설패독앞

기타 자세한 사항은 전라남도 F1대회지원담당관실(061-288-5118) KIC 콜센터 (061-288-4241)/ 영암 국제자동차경주장 상설빌딩 2층(전남 영암군 삼호읍 에프원로 2)으로 문의 바랍니다.

F1경주장, 자동차 튜닝밸리 조성

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전남도가 영암 삼호읍 기업도시 삼포지구의 F1경주장 주변 부지 99만여㎡(30만평·1단계 4만평)를 활용해 튜닝 및 고성능 차부품 인프라를 구축하고, 국내외 자동차 튜닝부품 업체 100여개를 유치한다.

전남도는 지난 29일 도청 서재필실에서 자동차부품연구원과 ‘튜닝산업 지원시스템’ 구축을 위한 업무협약(MOU)을 체결하고 ‘삼포 자동차 튜닝밸리’ 조성 방안을 발표했다.

전남도 조성 계획에 따르면 F1경주장과 연계해 자동차 부품 기술개발 기능이 집적화된 독일, 영국, 일본, 중국 등 해외 사례를 참고해 튜닝 및 고성능 차부품 업체들의 입주를 유인하기 위한 인프라를 우선 구축한다는 방침이다.

입주기업에 제공되는 주요 인프라는 F1경주장의 테스터 제공, 자동차 핵심기술 연구개발센터 건립(2015년 완공), 튜닝기업 지원동 및 장비고 건립(2016년 완공), 시험·평가, 인증장비 29종 구축(2017년 완료), 시험·평가법 15종 개발 및 연구개발(R&D) 과제 수행(2018년 완료)을 연차적으로 추진한다.

전남도는 이같은 인프라 구축을 차질 없이 추진하기 위해 현재 국책사업으로 진행 중인 차부품 고급브랜드화 연구개발사업, 튜닝산업 지원시스템 구축사업, 튜닝부품 기술개발 사업 등에 해당 인프라 구축 예산을 반영해 확보할 계획이다.

전남도는 F1경주장과 기업 지원 인프라를 활용해 2020년까지 100개 기업 유치 목표를 세우고, 자동차부품연구원과 공동으로 전담팀을 상시 가동하는 한편 전 경제부지사 정순남 목포대 교수를 비롯한 학계, 업계, 연구기관 등 15명이 참여하는 자문단을 운영키로 했다.

삼포 자동차 튜닝밸리가 조성되면 인간친화형 특수차 개발지원사업, 친환경자동차 핵심 및 응용부품 개발사업, F1서킷 연계 프리미엄 부품개발 사업, 친환경차 인증 인프라 구축사업등 양질의 일자리 1만개가 창출되고, 국제시장을 겨냥한 강소기업 육성이 가능 할 전망이다.

이낙연 전남도지사는 “국내에서 튜닝산업은 아직까지 틈새영역으로 남아 있어 도가 선점할 수 있고, 이 산업이 ‘수작업’이 동반되는 중소기업형 산업이라는 측면에서 고부가가치 청년 일자리 창출도 기대된다”며 “‘청년이 돌아오는 전남’을 위한 효과적인 정책 수단이라는 의미가 있어 ‘삼포 자동차 튜닝밸리’ 조성에 도정 역량을 모아가겠다”고 말했다.

F1카트, 해외 출전권 놓고 경쟁

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오는 9. 20.(토) ~ 21.(일) 2일간, 영암 경주장에서 전라남도가 주최하는 「도지사배 2014 코리아 카트대회」 3라운드가 개최된다.

전남도지사배 카트대회(총 4라운드)가 후반부로 접어들어 한치 양보없는 대결로 관람객들에게 많은 볼거리를 선사할 것으로 예상된다.

카트 올림픽이라고 불리는 로탁스 그랜드파이널(11월, 스페인)의 국가대표 출전권 1장을 놓고 선두권에서 불과 2~10점 차이로 치열한 순위다툼을 벌이고 있다.

20일(토)은 관람객를 대상으로 무료카트스쿨, 체험행사, 미니카레이싱, 경품추첨등 카트레이싱을 통해 모터스포츠 입문을 위한지역민들에게 좋은 기회가 될 것이다.

결승전이 열리는 21일(일)은 현장 접수를 통해 미니카 레이싱게임을 경기중간에 즐길 수 있으며, 금호타이어 상품권, 여수 아쿠아리움 초대권, 티셔츠를 제공하는 경품행사도 진행된다.

대회 관련된 자세한 사항은 “전남도지사배 2014 코리아 카트대회 사무국(www.ikbc.co.kr, 070-4307-9965)”에서 확인이 가능하다.

한편, F1경주장 상설트랙에서는 현대자동차그룹의 마케팅 관계사인 이노션이 주최하는 코리아 스피드 페스티벌(KSF)3라운드가 개최되어 다양한 모터스포츠 행사를 한꺼번에 즐길 수 있다.